汽車電商的快速成長，令傳統汽車經銷商的日子越來越難過。7月14日，龐大汽車董事長龐慶華在接受21世紀經濟報道記者采訪時表示：“目前在全國各地，一場史無前例的經銷商倒閉潮已經悄然來臨?！?/p>
事實上，車企對新能源汽車掏出真金白銀的行為，只是當前多達千億規模的熱錢涌向新能源汽車的縮影。隨著“風口”的形成，籠罩在傳統汽車高增長時代遠去陰影中的汽車企業，無疑希望自己成為“飛起來的豬”。
隨著寶馬與百度的跨界聯手，以及此前國內上汽與阿里合資公司的建立，再加上谷歌、樂視等公司參與智能汽車，互聯網公司在未來的汽車生態中發揮更加重要的影響力似乎已成趨勢。
隨著各家車企6月銷量的陸續公布，今年上半年的較量也已塵埃落定。乘聯會的數據顯示，今年上半年，中國乘用車市場同比增速僅為7.2%，相比去年同期的14.8%，增速明顯下降。
進入7月份，各大車企紛紛披露了自己的半年銷量。這其中，日系車近乎“普漲”的走勢引人矚目，其中，豐田與日產半年銷量均超過50萬輛。
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